لكزس تكشف عن نسخة من lfa لسباقات التحمل

سيشهد سباق نوربرغرينغ للتحمل 24 ساعة، والذي تجري أحداثه من 13 إلى 16 مايو من هذا العام، عودة لكزس إلى المشاركة بسيارتين LFA.

واستباقاً للمناسبة، كشفت الشركة اليابانية عن الصور الرسمية الأولى عن أول LFA إنتاجية تشارك بالسباق التاريخي الشهير، وقد حصلت على تعديلات طفيفة وأهمها استبدال الجناح الانحساري الخلفي بآخر ثابت بمواكبة المتطلبات الفنية للسباق.

وتعد حلبة نوربرغرينغ الألمانية واحدة من أكثر الحلبات قسوة وصعوبة على السيارات، وقد أصبحت هاجس التنافس غير المباشر بين مصانع السيارات العالمية حيث يفاخر كل صانع بالإعلان عن سرعة دوران سيارته حول الحلبة كلامبورغيني وبورشه وشفروليه كورفيت ونيسان GT-R وغيرها العديد من السيارات.

وتعتبر لكزس حلبة نوربرغرينغ مهد الولادة لسيارتها السوبر الأولى LFA، وتجري حاليا وعلى نفس الحلبة اختبارات مكثفة على سيارتين ستشارك بهما بهدف ترويض هيكلهما ليعملا بأكبر قدر من المثالية خلال السباق. وستتنافس لكزس بسيارتيها ضمن فئة السيارات القياسية، وهي الفئة التي تشارك بها سيارات إنتاج تجاري وبأقل قدر ممكن من التعديلات. ولن تحتاج LFA الى تعديلات كبيرة خصوصا أنها مجهزة بمحرك V10 بقوة 560 حصاناً، وتتسم بوزنها الخفيف وبنائها الصلب، وبقدرتها على التسارع إلى 100 كلم/س في 3.7 ثوان وتحقيق سرعة قصوى تزيد على 320 كلم/س. وتشير مصادر غير مؤكدة الى أن بعضاً من التعديلات قد تشمل زيادة القوة بمقدار 10 أحصنة إضافية.

وسيشارك فريق غازو Gazoo للسباقات بالسيارتين لصالح لكزس، وسيقود هيرومو ناروس كبير سائقي الاختبار لدى شركة تويوتا مجموعة من السائقين ستتبادل قيادة السيارتين على الحلبة، وسيتضمن فريق السائقين 4 يابانيين و3 ألمان لديهم خبرة طويلة في المشاركة بسباقات التحمل. وتشمل مجموعة السائقين اليابانيين المتسابق تاكايوكي كينوشيتا، الفائز 6 مرات بسلسلة سباقات التحمل «سوبر تايكيو»، والفائز بالمركز الخامس على التصنيف العام ضمن أحد سباقات التحمل 24 ساعة على حلبة نوربرغرينغ وهو بذلك المتسابق الياباني الوحيد الذي حقق هذه النتيجة المتقدمة. وسينضم إليه مواطنه أكيرا إيدا الفائز بالمركز الأول عن العامين 1995 و2007 بسباق التحمل 24 ساعة «توكاشي». إضافة إلى جوشي واكيساكا وكازويا أوشيما وقد شاركا وبشكل مستمر في سباقات السوبر اليابانية ضمن فئتي GT500 وGT300. أما فريق السائقين الألمان فيضم آرمن هاهن الفائز بسباق التحمل 24 ساعة على حلبة سبا في 1982 و1983، وجوشن كرمباتش الذي أحرز المركز الثاني ضمن التصنيف العام لسباق نوربرغرينغ 24 ساعة في 2008، وأندريه لوترير بطل سباقات السوبر GT500 في 2006 و2008.







وأعلنت لكزس أيضا عودتها الى المشاركة في سباقات سوبر GT اليابانية بالسيارتين SC430 وIS350، حيث تدافع عن سجلها الناصع في هذه السباقات بالتنافس ضمن فئة GT500 بالسيارة SC430 المجهزة بمحرك 3.4 لترات V8 وذلك مع 5 فرق، بينما تشارك بسيارة واحدة من IS350 ضمن فئة GT300.

يسلموووو على موضوعك المميز
ولك مني خالص الشكر...